È stata ultimata l’analisi degli effetti del flusso delle eliche sulle varie componenti del velivolo T5T Rapide.
Il Progetto T5T introduce una innovativa architettura aerodinamica a quattro superfici portanti (4LS): due ali in tandem, fusoliera a corpo portante, impennaggi “a ponte“. Queste componenti oltre che per assolvere alla propria funzione specifica, come avviene nei velivoli convenzionali, sono progettate anche per interagire in modo significativo tra di loro lavorando insieme come un unico “sistema aerodinamico”.
Rapide é un velivolo bimotore turboelica a 5 posti che vuole definire un nuovo concetto di mobilità punto a punto, combinando velocità di crociera superiori a 400 nodi con caratteristiche Short Take Off and Landing (STOL) e la possibilità di utilizzare superfici semipreparate.
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The analysis of the effects of the propellers flow on the various components of the T5T Rapide aircraft has been completed.
The T5T Project introduces an unprecedented aerodynamic architecture with four lifting surfaces (4LS): two tandem wings, lifting body fuselage and “bridge” empennages. These components are designed to interact meaningfully among themselves by working together as a single “aerodynamic system”, in addition to achieving their specific function like in conventional aircraft.
Rapide is a 5-seater turboprop twin-engine aircraft defining a new concept of point-to-point mobility, combining cruising speed of over 400 knots with Short Take Off and Landing (STOL) performances and the possibility of making use of semi-prepared airstrips.
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