The TFS is a new kind of Manned Attack and Armed Reconnaissance Aerial Micro–Platform designed to provide, with an ultra-low signature and without the limitations that affect the RPV, unprecedented mobility for an immediate, precise and flexible response in the most hostile environment.

Il TFS è un nuovo tipo di micro–piattaforma aerea da Attacco e Ricognizione Armata progettata per consentire, con una bassissima traccia radar e senza le limitazioni che affliggono gli RPV, una mobilità senza precedenti per una risposta immediata, precisa e flessibile nei contesti a massima ostilità.

The unique technology of this Micro Manned Tailsitter allows to expand the flight envelope reducing the gap between the flight characteristics that are typical of a turboprop aircraft and the helicopter-like ones. In the TFS performances such as 600 km/h horizontal flight speed and 7500 meters operating ceiling meet Extreme Short Take Off and Landing performances (take–off and landing in a 30 X 60mt area over a 15mt obstacle) and the ability to fly Nap of the Earth (NOE) missions manoeuvering in a confined space at speeds close to zero.

La tecnologia adottata da questo Micro Manned Tailsitter consente di ampliare l’inviluppo di volo riducendo il gap tra le caratteristiche di volo proprie di un velivolo turboelica e quelle dell’elicottero. Nel TFS prestazioni come 600 km/h di velocità in volo orizzontale e 7500 metri di quota operativa si incontrano con prestazioni Extreme Short Take Off and Landing (decollo e atterraggio sull’ostacolo di 15mt in un area di 30 X 60mt) e con la capacità di volare con precisione a stretto contatto con il suolo manovrando in spazi molto ristretti a velocità prossime allo zero.

The wideness of the flight envelope (600 – near zero km/h speed) is reached combining a thrust greater than the weight with a compact and innovative aerodynamic architecture that fits in the slipstream of the propeller.
The TFS can be flown even at extremely high angle of attack allowing the propeller thrust to almost completely participate in the lift of the aircraft.
Seven mobile surfaces immersed in the high-energy propeller slipstream are able to guarantee the full control and maneuverability of the aircraft at near zero airspeed.

L’ampiezza dell’inviluppo di volo (600 – near zero km/h speed) è possibile grazie ad una tecnologia che combina una trazione superiore al peso del velivolo con una architettura aerodinamica compatta ed innovativa immersa nel flusso dell’elica.
Il TFS può volare anche ad altissime incidenze permettendo così alla trazione dell’elica di partecipare quasi completamente alla sostentazione del velivolo.
La manovrabilità ed il controllo a velocità prossime a zero sono garantite da 7 superfici mobili immerse nel flusso ad alta energia fornito dall’elica.

The cockpit consists of an armored anthropomorphous fairing “worn” by the pilot. Four anti-crash steel, carbon and Kevlar “Blades” protect the pilot from cables during Nap of the Earth flight.
A low altitude ballistic parachute is installed for a safe recovery, in the case of an emergency, of the pilot together with the aircraft.
Three vented AIRBAGS with a one-meter diameter can be activated as a further protection of the pilot and of the instrumentation.

L’abitacolo è costituito da una carenatura antropomorfa “vestita“ dal pilota, progettata come armatura anti proiettile.
Quattro “Blades” in acciaio, carbonio e kevlar hanno sia funzioni anticrash sia di protezione dai cavi durante il volo NOE, a stretto contatto con il suolo.
Un paracadute balistico consente il recupero in sicurezza del pilota insieme al velivolo in caso di grave emergenza. Tre “vented” AIRBAGS, di diametro di un metro, possono essere attivati ad ulteriore protezione e salvaguardia del pilota e della strumentazione installata.